第281章 施特恩贝格的中国盟友

(去读书 www.qudushu.la)    万和汽车集团出现在会议屏上时，梁鸿远还在汉江工厂里面改造。

    他坐在汉江工厂的办公室里，身后贴着总装线改造图。工装夹克袖口沾着灰，桌上摊着几份夹具方案。

    顾安琪把资料传过去。

    陈启直接拨了视频。

    屏幕接通。

    梁鸿远看了一眼文件名。

    “万和？”

    “对。”

    陈启把会谈摘要同步过去。

    “施特恩贝格的人昨天在上海见了孟庆海。”

    梁鸿远打开资料，翻得很快。

    万和汽车集团。

    国内自主品牌前三。

    年销量超过一百八十万辆。

    燃油车根基厚，新能源也已经铺开局面。

    它有高端新能源子品牌，也有十万级走量车型。

    更重要的是，万和有欧洲的出口需求。

    孟庆海在行业里分量很重。

    他说话，很多人都会听。

    梁鸿远看完第一页。

    “他们谈什么了？”

    顾安琪接上。

    “情报还不完整。”

    “目前只确认两点。”

    “第一，奥能集团愿意和万和成立合资电池系统公司。”

    “第二，万和可能在欧盟听证会上，以中国车企代表身份支持奥能联盟。”

    梁鸿远继续往下翻。

    “奥能给了什么？”

    “欧洲标准认证通道。”

    顾安琪说。

    “还有高端车型电池系统联合开发资格。”

    “施特恩贝格给孟庆海的说法是，万和如果提前进入奥能标准体系，未来出口欧洲可以缩短认证周期或者直接免检。”

    赵北坐在会议室一角，听到这里没忍住。

    “这不就是收买嘛？”

    何明远看了他一眼。

    “这是商业合作，不会写收买什么的。”

    “他们会写成全球标准协同。”

    赵北撇嘴。

    “换个说法就体面了。”

    陈启没有接这个话。

    他看向屏幕里的梁鸿远。

    “你怎么看？”

    梁鸿远把资料合上。

    “短期能麻烦不小，主要也就是舆论。”

    “万和不是小厂，毕竟销售量摆在哪里。”

    “如果它在听证会上支持奥能，欧盟那边就会拿它做文章。”

    “启棠说开放标准代表中国企业利益，万和就能说奥能标准也获得中国头部车企认可。”

    顾安琪点头。

    “麻烦就在这里。”

    “他们不用证明奥能更好。”

    “只要证明我们不能代表全部中国企业，就够了。”

    会议室里没人抢话。

    梁鸿远继续。

    “长期看，这事对我们未必就是坏事。”

    赵北看向屏幕。

    “这还能不坏？”

    “万和用自己的品牌给奥能背书。”

    梁鸿远说。

    “等于把自己和封闭标准绑在一起。”

    “我们要打开放。”

    “开放标准，开放检测，开放供应链框架。”

    “等市场开始选择，车企会算账的。”

    “跟一个封闭联盟走，还是跟一套公开规则走。”

    陈启问。

    “你觉得孟庆海为什么会那么快答应？”

    梁鸿远回答得很快。

    “怕我们。”

    “我们启棠掌握电池，碳化硅，后面还有光子芯片。”

    “现在又收了汉江。”

    “我们一造车，就不再只是整车厂的上游。”

    “会变成整车厂的对手。”

    “万和如果继续按传统新能源做法，电池包外采，功率器件外采，核心芯片外采，成本压不下来。”

    “橙子一旦上市，十四万八，五百公里以上续航，全固态钠电，万和同级产品的销量会被打得很难看。”

    赵北明白了。

    “所以孟庆海找外援。”

    “不是外援。”

    梁鸿远纠正。

    “他们两方也算互利互惠。”

    “奥能想借万和证明自己开放。”

    “万和想借奥能拖慢启棠。”

    “两边其实都不真信对方，只是到了这一步。”

    林晚棠坐在陈启身侧，这时才开口。

    “那我们不用急着回应。”

    “对。”

    梁鸿远说。

    “橙子还没出来。”

    “我们拿嘴去打万和，意义不大。”

    “要做的，是把车做出来。”

    “车一出来，参数公布，自然有人替我们说话。”

    陈启点头。

    “汉江进度呢？”

    梁鸿远发来另一份文件。

    “产线改造第一阶段完成三成。”

    “冲压线维护完毕。”

    “焊装夹具设计在做。”

    “涂装废气处理系统供应商已经确定。”

    “总装线重排图今晚出第二版。”

    “首台工程样车时间不变。”

    陈启说。

    “需要什么？”

    “模具设计团队。”

    “汉江原团队不够。”

    “我联系了两名老同事，但要集团出面。”

    陈启看向顾安琪。

    “你去办。”

    “好。”

    视频结束后，会议室里只剩启棠几个人。

    姜可盈看着万和和奥能的会谈摘要。

    “舆论要提前备。”

    “不能等万和公开站台后再动。”

    陈启问。

    “怎么预备？”

    “继续强化一个概念。”

    “开放标准不等于中国标准。”

    “开放标准是全球任何企业都能参与的标准。”

    “奥能如果真开放，就接受三方共治和投票公开。”

    “万和站不站台，不影响这个核心。”

    何明远接话。

    “法律层面也一样。”

    “我们不攻击万和选择。”

    “只要求标准制定过程公开。”

    陈启看向顾安琪。

    “欧盟听证会准备到哪了？”

    “材料框架完成七成。”

    “苏教授那边等雷神中试数据。”

    “SGS和TUV莱茵愿意作为检测机构出席。”

    “布鲁塞尔协调人提醒，奥能会继续争取程序优势。”

    陈启翻开桌上的三线进度表。

    雷神中试。

    启程样车。

    标准听证。

    都在倒计时。

    “万和这边，先监测。”

    “我们不要主动去打击对方。”

    陈启说。

    “梁鸿远说得对。”

    “我们先把车做出来。”

    几天后。

    上海一家私人会所里。

    孟庆海和施特恩贝格第一次正式见面。

    会谈没有对外公告。

    双方都带了核心团队。

    施特恩贝格拿出欧洲认证通道和合资公司方案。

    孟庆海拿出万和在中国车企里的影响力。

    两个小时后，会谈结束。

    孟庆海只说了一句。

    “我支持欧洲建立更高电池安全标准。”

    施特恩贝格回应。

    “万和会成为标准时代的赢家。”

    两人都清楚，这句话没多少实际的东西。

    足够写进新闻稿就行。

    同一晚，消息传出。

    顾安琪把纪要摘要放到陈启桌上。

    “确认了。”

    “万和会在欧盟听证会上发声。”

    陈启看完，给梁鸿远发消息。

    “万和确认下场。”

    梁鸿远回得很快。

    “让他来。”

    “按现在的进度，橙子第一台工程样车提前三天。”

    陈启看着那行字。

    这才是他想听的回应。去读书 www.qudushu.la