第695章 五十五次

(去读书 www.qudushu.la)    ......

    一天后。

    一台全尺寸模拟返回舱被卡车运进试验场。

    返回舱按照实船一比一配重，总质量三吨。

    舱内装有最新的减震座椅和仿生假人，假人胸腔、脊柱、颈部与骨盆位置布满传感器。

    工作人员挂好钢索与脱钩装置。

    铁塔上的巨型卷扬机开始转动。

    返回舱缓缓离地。

    一百三十米高塔并不是要让返回舱从塔顶直接砸下来。

    它承担的是吊装、导向，以及横向速度、摆角和偏置工况的布置。

    真正的脱钩高度，要根据目标触地速度逐项反算，再由测距仪进行标定。

    控制棚内，所有人都盯着主屏幕。

    秦老站在主控台前，手拿对讲机。

    林希站在旁边，目光越过玻璃，落在远处的返回舱上。

    “第一项，模拟反推发动机失效，垂直自由落体跌落。”

    秦老对着送话器下令。

    这是最坏工况之一。

    主伞已经把返回舱减速到每秒八米左右，但舱底四台微型固体反推发动机全部未能点火。

    最后的冲击，只能由舱底吸能结构和座椅减震器承担。

    “脱钩高度确认。”

    “姿态确认。”

    “数据采集正常。”

    一道道汇报传来。

    秦老抬起手。

    “三、二、一。”

    “脱钩！”

    半空中的卡扣发出清脆的金属撞击声。

    三吨重的返回舱失去牵引，带着巨大的破空声，直坠而下。

    “轰！”

    沉闷的撞击声震过试验场，大地似乎都跟着抖了一下。

    返回舱重重砸进压实的配方土，黄土和烟尘向四周卷开。

    舱体晃了几下，最终停住。

    “数据！”

    秦老放下对讲机。

    几个技术员立刻冲向坠落点，连接舱外数据线，读取假人身上的传感器记录。

    不到一分钟，第一批数据传回主屏幕。

    老周快速报数：

    “舱体结构完好，底座吸能蜂窝溃缩正常。”

    “座椅底部机械减震器行程见底。”

    “假人胸部过载峰值：十八点五个G！”

    十八点五个G。

    瞬时承受自身体重十八倍以上的冲击力。

    虽然只有不到十分之一秒，但也足以让人肋骨骨折，甚至出现内脏损伤。

    林希没有看峰值数字，而是盯着整条波形。

    前段抬升太快，峰顶又尖又窄。

    “阻尼太硬。”

    他指向曲线。

    “减震器吃行程的速度不对。”

    “刚接触时没有把峰值摊开，后面又直接顶到底。”

    秦老点头，立刻叫来结构组：

    “拆出座椅，调低阻尼参数。”

    “增加机械行程五毫米，半小时后重新装回去。”

    现场工程师立刻扑上去，开舱，卸螺丝，当场调节。

    半小时后，吊机再次将返回舱拉回高空。

    “第二次，准备。”

    ......

    随后的时间里，这座铁塔成了一台没有感情的试验机器。

    返回舱一次次被拉上去，又一次次砸在场地上。

    不仅要测垂直下落，还要测倾斜角度。

    模拟现场刮起大风，返回舱带着横向平移速度着陆。

    模拟一侧主伞被风卷坏，单侧受力着陆。

    甚至模拟舱底遇到硬石块不对称撞击。

    技术员一次次读取数据，一次次修改座椅减震参数和缓冲机构的设计细节。

    直播间里的观众看着那只三吨重的“铁罐头”一次次砸进地里，弹幕都跟着紧张起来。

    【物理系表示，三吨重量这个速度砸下来，没缓冲人绝对碎了。】

    【五十多次啊，这真的是往死里折腾设备，就为了保住航天员的命。】

    【第一砸十八点五G，每降一点，背后都是一群人拿真家伙试出来的。】

    第三天下午，第五十五次跌落试验准备就绪。

    这是最后一个组合工况。

    全负荷、最不利倾角加侧风模拟。

    轰。

    黄土猛地炸开。

    返回舱向一侧倾斜，又被底部结构和土体共同托住，最终重重落稳。

    烟尘散去。

    老周看着屏幕上平稳过渡的数据曲线，激动地转身大喊。

    “减震器没有触底！”

    “减震行程余量百分之十！”

    “假人胸部瞬时过载压到了十个G以内！”

    全场爆发出一阵欢呼。

    十G依旧不轻。

    可在持续时间、受力方向和约束姿态都受控的前提下，它已经进入受训航天员能够短时承受的设计区间。

    返回舱的缓冲系统，成了。

    秦老紧绷了几个月的脸，终于松弛下来。

    他摘下安全帽，看着远处落在黄土中的返回舱，长长吐出一口闷在胸中的气。

    ......

    1986年8月，国际航天界接连发生两场大地震。

    苏国，拜科努尔航天发射场。

    夜空被火焰撕开。

    一枚重型运载火箭刚刚离开发射台不久，尾部便猛地失控。

    数秒后，整枚火箭在高空炸成一团刺眼火球。

    碎片拖着长长的焰尾，坠向荒原。

    苏国寄予厚望的“极地号”天基武器系统，连轨道都没摸到，便化作残骸坠入大气层。

    而就在同一周。

    灯塔国，佛罗里达州，肯尼迪航天中心。

    “亚特兰蒂斯号”航天飞机喷吐着白炽色的烈焰，稳稳刺破苍穹。

    这是自1984年5月“发现号”事故后，灯塔国航天飞机机队停飞两年多以来，第一次成功复飞。

    航天飞机重新升空，意味着北美最强的轨道运力回来了。

    积压许久的商业卫星订单，也终于有了新的去处。

    白宫的反应极快。

    几乎就在“亚特兰蒂斯号”升空后的第一时间，一份《技术保护补充法案》便被紧急推出。

    法案内容写得极其精准。

    凡是包含灯塔国零部件的商业卫星，一律不得交由华国运载火箭发射。

    当时全球商用卫星的关键器件、保险、地面服务，大多绕不开灯塔国体系。

    这份法案一落地，许多原本还在观望的客户，连违约风险都不敢赌。

    欧洲方面也没闲着。

    欧空局副总裁让·保罗带着大幅降价后的报价单，以及一整个公关团队，接连拜访欧洲卫星制造商。

    他给折扣，也给压力。

    一边承诺更低的发射价格，一边提醒客户，若继续把卫星交给华国发射，后续可能面临灯塔国的附带制裁。

    几轮谈判下来。

    几家原本准备与华国继续合作的欧洲企业，陆续将后续订单转给了阿丽亚娜火箭。

    欧美两边，一边堵，一边抢。

    华国商业航天刚刚推开的国际大门，被人从外面重重关上。去读书 www.qudushu.la